由产能过剩引发工程机械行业同质化格局思考特殊款式

2022-07-12 05:00

由产能过剩引发工程机械行业同质化格局思考

由产能过剩引发工程机械行业同质化格局思考

2009-9-11 13:59|查看: 276|评论: 0

8月26日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署抑制部分行业产能过剩和重复建设。

8月26日,工信部指出,部分产业产能过剩日益严重。

9月8日,工信部再次强调,将坚决抑制部分行业产能过剩和重复建设。

近日,“产能过剩”这一关键词大热,源于政府部门的再三强调:我国部分产业产能过剩存在加剧之势,下一步将坚决抑制部分行业产能过剩和重复建设。国务院总理温家宝也表示,目前4万亿投资政策效应已初步显现,众多子行业企业生产经营困难情况有所缓解,但部分产业结构调整进展不快,一些行业产能过剩、重复建设问题“仍很突出”。温家宝指出,在保增长中应更加注重推进结构调整。

有数据显示,我国22个主要行业,2009上半年有近20个行业面临产能过剩局面。8月26日召开的国务院常务会议中,温家宝总理指出,不仅钢铁、水泥等产能过剩的传统产业仍在盲目扩张,风电、多晶硅等新兴产业也出现重复建设倾向。同一天,工信部在《2009年中国工业经济运行夏季报告》发布会上提到,产能过剩的重点领域包括钢铁、电解铝、氧化铝、造船业、水泥制造业和平板玻璃。这些产能过剩的行业中,钢铁、水泥、风电等都与工程机械行业密切相关。众所周知,在工程机械业内,由“产能过剩”而引发的价格战已经不是新话题,早在2008年,慧聪工程机械网编辑就曾撰文警示:我国装载机产能过剩成为典型的微利产品。

从2004年开始,国家有关部门就在强调结构调整、抑制产能过剩的问题,同时与之对应的大背景是当时GDP同比10%左右的高速增长。而今年,在中国经济走势尚不明朗的情况下,中央就强调、重提抑制产能过剩,说明经济发展过程中潜在问题非常严重。有专家提出:“如果说应对世界金融危机之战上半场的主题词是注入宽松货币,那么下半场的主题词就是应对产能过剩。”他同时表示,产能过剩是中国经济的顽症,也是危机爆发的深层次原因之一。

产能过剩与产能稀缺

当前,钢铁业同时面临“产能过剩”与“产能稀缺”,这不能不引人深思。据了解,目前我国钢铁产能达6.6亿吨,需求4.7亿吨,过剩1.9亿吨。同时,还有5800万吨在建产能。钢铁行业中报显示,2009上半年超过一半的公司出现亏损,总计34家上市公司中有33家公司净利润同比下降。

一方面,产能过剩引发价格战;另一方面,产能稀缺导致我国不得不花大价钱从国外进口。据兰格钢铁研究员马琳分析,深冲钢、取向硅钢、镍基合金油套管、船用高强度宽厚板、高强度海洋结构用钢板、工程机械和高层建筑用高强度厚钢板、X80高等级管线钢板、百米在线热处理钢轨和时速350公里高速铁路钢轨、高速动车组用钢、高端压力容器用钢板、高档不锈钢新品种、高强度角型钢等等,均是我国市场稀缺产品。

慧聪工程机械网编辑认为,产能过剩,不是单个行业的问题。在经济全球化的现在,孤立的行业无法生存,产业链的完善日趋重要。钢铁行业作为产能过剩问题的重点关注对象,其非良性发展对工程机械行业的影响显然不会是好的方面。事实上,不仅仅是钢铁,很多行业都面临着“产能过剩”与“产能稀缺”的双重问题,包括工程机械行业。最显著的例子就是21世纪初那场惨烈的装载机价格战:2000年,国内装载机行业降价之风如多米诺骨牌一样迅速从厦工、柳工、徐装等老牌载机生产厂家蔓延到全国各大大小小的装载机生产厂。以这次价格战的策源地厦工为例,主打机型ZL50C-Ⅱ的参考价格由32万猛降到28万,价格下调接近13%;紧步其后尘的是柳工,ZL50G的参考价格由32万左右,降至30万左右;山工、宜工、徐装、常林等抵档不住这股洪流,也纷纷“跳水”……

据调查显示,2008年末国内三个装载机龙头企业的产能都在3万台以上,加在一起已经超过10万台,已经足够满足市场需求。另外中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文在调研后发现,叉车行业至少有三分之一的产能是过剩的。而某些工程机械高端设备,例如挖掘机液压件,至今只能依赖进口。

重复建设尾大不掉

新能源产能也过剩,颇为耐人寻味,其与节能减排,同样是一对矛盾双胞胎。国务院常务会议指出,风电、多晶硅等新兴产业出现产能过剩、重复建设现象,在这里,我们只讨论与工程机械行业直接相关的风电产业。据调查,我国风电年装机需求为1000万千瓦,而到2010年我国的70多家风电整机厂商产能完全释放的风电设备产能将达到3500万千瓦,年产量相当于全国年需求量的3.5倍。

具体来看,风电目前成本依然较高,不像传统煤电、水电具有优势,行业利润较低。同时,国内风电没有形成国外那样的“先有需求再建项目”和“同一区域生产、同一区域消费”的产业模式。在此情况下,如果一些地方政府再急于上马新的风电项目,势必造成资源浪费,也不利于市场的有序发展。

事实上,这只是我国重复建设大军的一个缩影。必须承认的是,各种形象工程、面子工程也是中国特色之一。要解决产能过剩与重复建设,根本手段是调整产业结构。工信部部长李毅中曾表示,中国工业很多是世界第一,但大而不强;淘汰落后的产能比建先进的企业更加困难。调整结构是一个漫长而痛苦的过程,而眼下最重要的问题是,在扩内需保增长的2009,如何既防止通缩,又防止更严重的产能过剩、特别是抑制地方政府的投资冲动?这似乎是很难微调的一个问题。

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