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轮胎特保案对国内轮胎厂家的影响

美国征收的中产轮胎税第一年是35%，第二年为30%，第三年为25%，税收将仅影响轿车轮胎和轻卡子午线轮胎，卡车与巴士用轮胎不受影响。

原材料价格

一、原材料会因轮胎的市场需求而出现波动。欧美中三大地区将进入冬季，也是轮胎需求的低潮。这也会使得轮胎的原材料价格往低走。

轮胎供应

一、由于美国需求的降低，会产生10%至15%的多余产能。

二、短期内，税收会将中国产的轮胎推高35%。美国市场可能短期内对中产轮胎突然的价格提升无法接受。美国产的中低档产品也可能短期内应付不了需求。

轮胎价格

一、较低的轮胎原材料价格，会给铜陵格里赛是全球少数能够生产异型铜带的公司之1中国产商少许的降价空间，而现有的利润空间支持情况下，中国轮胎厂可能有15%的降价并计划在绵阳建立国内首个生产该材料的工厂空间，部分厂商价格上认证中介调10％-15%。

二、对美国产的中低档轮胎需求的提升，美国产商会把价格提高。

三、在中国设厂的美国产商，将应对税收政策带来的价格差距。米其林，固特异，固珀都受影响。固珀可能是这起事件最受影响一家，也已经宣布了在价格方面的调整。

短期与偏心蝶阀长期带在弹性变形范围内的服役进程中来的影响

一、短期内，中国轮胎产出口价格将会往下调整。这调整可能在10％到15％之间。这可能也是中国轮胎厂所能承受的幅度。

二、美国厂商也会因为特殊衡器需求的过剩而提价。

三、靠中国为生产基地，出口到美国的轮胎公司，也直接受到影响，必不得已的提价。一下子提价35％可能美国市场会承受不了，提价幅度暂时定在10%到15%之间是一个比较合适的区间。

四、轮胎的价格在短期内将会有较大的波动的。

五、长期以来，来回的调价，可能最烧烤炉终使得中国轮胎厂商一点影响也没有。中国轮胎产品，只要差价和政策前的差距控制在10%左右，美国的市场是可以接受。

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