国产履带起重机大型化之路还能走多远船舱门

国产履带起重机大型化之路还能走多远

 近两年，国内大型吊装工程市场的崛起，带动了200吨以上履带起重机的市场需求。在市场需求和巨大利润的双重诱惑下，越来越多的国内企业投身于大型履带式起重机的研发和生产。目前，国内企业已能生产35吨到400吨共12个系列的产品。同时，国内起重机行业中正在积极开发600吨、800吨的履带吊，新近开发的较大吨位的新产品技术含量高，某些性能已达到国际同类产品水平。国内履带式起重机生产企业正在崛起，并正在打破这一领域国外企业的垄断局面。国内企业在大型履带式起重机市场竞争的竞争力越来越强，在“大型化”的道路上越走越远。<BR> <BR>　　借工艺改革东风悄然崛起 <BR><BR>　　抚挖公司市场经理李秀石认为，大型吊装工程市场的形成与现代工程施工工艺科学化改进；以及吊装设备制造的不断发展是分不开的。前些年受制于吊装设备的制约，在吊装工程施工过程中对大件设备或结构的安装，采用先分散后组合的方法，单件随工程进度一步一件的进行组合安装，以时间控制“空间”。随着现代吊装施工工艺和手段的不断发展，愈加趋向设备、结构的整体安装。一套装置或某种结构件的组装尽可能地划为几个单元，分别在地面制作完成，然后进行整体组装。这就需要大型吊车的配合。这种吊装施工是以“空间”结构的组合来控制时间。无论对工程质量还是工程周期的控制都具有重要的意义。 <BR><BR>　　大型吊装工程市场主要分布在能源、电力、石油化工、冶金、基础工程等行业的施工过程中。这一市场的兴起促进了大型吊装设备制造机遇的来临。一般情况下在这些大型吊装工程作业中主要使用的是液压履带式起重机。在工程起重机这一大的门类家族中，液压履带式起重机相对于其它类型起重机有接地比压小、转弯半经小，可吊重行走，稳定性好等优势，是大型吊装工程的首选机型。 <BR><BR>　　液压履带式起重机相对于其它类型起重机，技术含量高、制造工艺复杂，特别是150吨以上的大吨位产品的研发，产品起重量每增加100吨相应的技术含量就要上升一个高度，难度是显而易见的。 <BR><BR>　　大型化之路并不宽广 <BR><BR>　　目前，国内市场以抚挖、徐重、三一和中联浦沅为代表的优势企业，已开始向中大吨位履带式起重机发起强攻，其产品除了QUY600型履带起重机外，还有三一重工上海三一科技有限公司自主研发的SCC4000履带式起重机。中联重科还计划在2009年以前，自主研发50~800吨两大系列11个型号的履带起重机，实现性能吨位阶梯系列化，并在专项技术研究的基础上形成一个稳定的履带起重机制造平台。而今年1月29日，上海三一科技一笔单台价值5000多万元的900吨级履带起重机销售合同的签订，更是在大型化的道路上跨出了一大步。据此有人分析，我国大型液压履带起重机完全依赖进口的历史，将被彻底改写。 <BR><BR>　　然而，与国内各个大型履带起重机制造商表现出的热情相比，大型履带起重机的用户倒显得异常冷静。上海浦高机械施工有限公司是一家以经营大型吊装总承包和大型吊车出租为主的专业型公司，现有的5台350～750吨大型履带起重机全部为德国利勃海尔的产品。据介绍，2007年还将有5台利勃海尔350～750吨履带起重机到货。 <BR><BR>　　当谈到国产大型履带起重机时，浦高机械施工有限公司的总经理陈建祥表示，他不考虑国产大型起重机的原因主要有两点：首先是对成本的顾虑，国产大型履带起重机主要元件和钢材还采用进口，所以价格并不比进口同吨位履带起重机占显著优势，而使用寿命目前肯定比进口产品要短，维修费用也会高不少。其次是产品质量，国产大型起重机刚刚起步，在产品性能上与国外产品相比还存在较大差距，而施工设备的维修势必会影响施工的质量和工期。所以在能力允许条件下，还是青睐进口大型履带起重机。 <BR><BR>　　可以想像，在履带起重机市场上，抱有同样观点的用户恐怕并不少见。要赢得用户青睐，大型履带起重机的国产化未来，还将有很长的路要走。 <BR><BR>　　专家认为，导致这种现象出现的原因有很多，在各种类型的起重机中，履带起重机以其吊装移动的精确性而成为大型设备安装中所不可或缺的工具。近两年随着国内石油、石化、核电、电站、钢铁等大型工程项目的增多，我国对超大设备吊装的需求快速增长，目前履带起重机的大型化已经成为业内众多制造商追求的目标，发展国产大型履带起重机已成为一种趋势，这对于渴求持续发展的企业来讲更是非常必要的。但是，大型履带式起重机的盲目求大，势必引起市场需求量的饱和，届时大型起重机将无“用武之地”。 <BR><BR>　　用户需求才是发展方向 <BR><BR>　　中联重科QUY600型履带起重机的问世，着实让人振奋，但有业内专家认为，现阶段国产大型起重机更容易在50～250吨范围内有所突破，而这一市场恰恰才是目前履带起重机发展的主流。 <BR><BR>　　据中国工程机械工业协会名誉理事长杨红旗介绍，按照吨级划分，目前国内履带起重机市场的分布呈金字塔结构，随着吊装吨级的增大，其市场需求也越来越少。比如在核电站建设领域，2007年，秦山核电二期扩建和岭奥核电二期扩建两大核电站共计4套机组开始建设，同时还将有新的核电站即将开工建设。但一般讲，每个核电站只需配备1台800～1000吨履带起重机即可解决所有较大难度的吊装，外加1台400～600吨起重机解决一般性吊装即可。在安排妥当的情况下，400～600吨履带起重机可长期留在工地，800～1000吨级履带起重机可转场到其他工地穿插使用。而核电站建设期一般为3～4年，由此预见我国未来5年要建的核电站建设项目实际仅需要6台400吨以上的履带起重机。 <BR><BR>　　据统计，国内目前250吨以上的履带起重机的保有量约有300～400台，400吨以上的履带起重机的保有量约有60台左右，并且大多数是在近3年购买的。其中，1000吨级以上的履带起重机有中国石油天然气第一建设公司拥有的LR11350－1350吨起重机、中石化集团宁波工程有限公司拥有的CC8800-1250t起重机。1000吨级的履带起重机有3台，全部是2006年购买的，分别是中石化第十建设公司的M21000-1000t履带起重机、江苏电建一公司机械施工公司和天津蓝巢特种吊装有限公司的CC5800型履带起重机。800吨级的履带起重机只有1台，是中国核工业中原建设公司工程机械公司的LR1800。750吨级保有量目前为7台：上海浦高机械施工有限公司、上海腾发建筑工程有限公司、上海宝冶建设有限公司、上海电建二公司、中国石油天然气第一建设公司、浙江省火电建设公司和大连船舶重工集团有限公司分别拥有1台，中石化五公司近期将有1台到货。600吨级的履带起重机保有量大概有6～7台；400～500吨级的大约有近40台，其中利勃海尔的大约有28台左右，其余的日本神钢大概有3～4台。 <BR><BR>　　鉴于目前大型履带起重机市场的容量有限，专家认为，国产大型履带起重机虽有其存在和发展的意义，但大型化只是履带起重机发展的一个方向。国内企业发展履带起重机应做到脚踏实地稳步前行，目前的重点还是应该集中在150～250吨范围内，毕竟用户需求才是硬道理。<BR><BR><BR>陈克然 <BR><BR>

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