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三一SRT55C矿用汽车用户座谈会在昆山举行

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导读: 三一SRT55C矿用汽车用户座谈会2010年11月24日在昆山三一产业园举行，三一矿机用户及来自冶金、有色、建材等矿山的客户在昆山三一产业园欢聚一堂调速范围：0.001⑵5mm/min。三一集团副总裁、三一重适用于汽车输油管、刹车管、燃油与燃汽输送管机常务副总经理、三一矿机公司董事长 ...

三一SRT55C矿用汽车用户座谈会2010年11月24日在昆山三一产业园举行，三一矿机用户及来自冶金、有色、建材等矿山的客户在昆山三一产业园欢聚一堂。三一集团副总裁、三一重机常务副总经理、三一矿机公司董事长俞宏福，三一矿机总经理曹志春带领客人参观了矿机生产线和挖机生产线。座谈会由三一矿机营销公司总经理叶飞平主持。

俞宏福先生首先致欢迎词，并介绍了三一矿机的发展状况，三一矿机从成立至今已进入了第三个年头网络工程，SRT刚性系列矿用汽车已由产品研发阶段进入量产阶段，今后五年三一矿机将进入高速发展期，2011年上半年矿机产能要有一个大的调整，2013年产量达到1000台，产销量全国第一;2015年产量将突破2000台，力争世界第一，制造世界最高品质的矿用汽车是我们的目标。表达了三一集团矿机产业平台做大 做强，勇争世界第一的坚定决心。

三一矿机研究院常务副院长满军城：介绍了三一矿机SRT刚性车对比同类进口车型的优势和亮点;介绍了三一矿用汽车的产品线布局，并就2011年将要启动的SET230电动轮和SRT45刚性车的试制情况作了初步介绍;当介绍三一矿机的新产品试验验证体系时满院长不无自豪地说，三一品牌的精髓在于高可靠性，制造世界最高品质的矿用汽车是所有三一矿机人的追求。为此，三一矿机不惜投入巨资，建立了高效完备的实验验证钟点工体系。我们有测试车辆制动器性能的油冷盘制动试验台，有检测线束、开关及传感器状态的电气组件试验台，有检测驾驶室抗震动性能的驾驶室振动试验台，有检测悬缸耐久性能的悬缸试验台等等。此外，为验证驾驶室的可靠性，依据国际标准，进行了国内首例矿用汽车驾驶室防落物破坏性试验，检测结果完全达标。为验证矿用汽车整机性能，模拟矿山工况在湖州建立了整车实验场，三一矿机每一个新产品都要在这里进行长达3000小时的高强度的各种工况载荷试验。对矿用汽车的制动、转向、举升、动力及车架强度等各方面进行严格的验证，依托三一先进完备的实验验证体系，产品不断得到改进提高，可靠性大幅提升，整机性能日臻完善。

陕西瑞德宝尔矿山工程股份有限公司总经理任宏：三一电视片中提到的“一个拥有十几亿人口的泱泱大国，不可能进口一个现代化”，作为民营企业的一员我高度认同这一点。我们是三一矿机的第一批用户，首批用户肯定要承担一定风险，选型之初我们也有一些考虑，国外的东西可靠性是要好一些，但民族工业总要发展，三一是一家有感和使命感的企业，我们对三一给予厚望，为了国产矿绝缘电缆用汽车迅速成长起来，成●冲模： ddφ32.28 ddφ32.35 ddφ32.指接材43 ddφ32.50为世界大品牌的产品，我们甘愿作第一个吃螃蟹的人。

陕西瑞德宝尔矿山工程股份有限公司副总经理王利民：通过首批三一矿用汽车的使用，对三一有了更新的认识，三一提出的“先做人，后做事，品质改变世界”不是一句空洞的口号，作为用户我们深刻感受到了这一点。今年夏天的连续强降雨使我们一台矿车的重要部件出现了问题，影响了车队的出勤率，三一矿机得到消息后，迅速调运该部件到矿上，保证了我车队的出勤率。

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